На стартовавшем сегодня Детройтском моторшоу (NAIAS 2014) европейцы правят бал. Число достойных внимания американских премьер для массового авторынка едва ли превысит три штуки. При этом автопроизводители Старого Света и Азии всё активнее налегают на кошельки американцев. Новый Mercedes-Benz C-Class поступит в продажу в сентябре 2014 года и подорожает, примерно, на 10-15%.
Новый Mercedes-Benz C-Класс оказался на 100 килограммов легче предшественника и, по мнению немцев, задаст новые стандарты безопасности и комфорта в сегменте. «Мерседесовцы» говорят, что при проектировании нового С-Класса учитывали увеличение среднего роста людей на Земле и поэтому растянули колёсную базу до 2840 (+ 8 см). Общая длина машины теперь составляет 4,7 метра (+ 10 см). Багажник также стал вместительнее о хвастается 480 литрами объёма. Традиционно, доступны две версии передней панели — спортивное исполнение с большой звездой на решётке радиатора или классическое с логотипом на капоте.
Новый С-Класс уже в базовой версии оснащают галогеновыми фарами головного света, опционально предлагают светодиодные фары с системой адаптивного освещения «LED Intelligent Light System». Внутри «Мерсов» можно найти свежий дизайн интерьера, который порадует водителя «материалами, свойственными машинам более высокого класса». Центральный дисплей системы COMAND Online вырос до 8,4 дюйма, хотя в базе всё же ставят 7-дюймовый экран. На центральном подлокотнике появилась сенсорная панель управления мультимедийной системой.
Немцы также сообщают, что новый С-Class (в модификации С 220 BlueTEC) хвастает рекордно низким показателем лобового сопротивления — 0,24. Под капотом новых «Мерсов» пропишется широкая гамма двигателей. Базовым бензиновым мотором станет «реношный» 1,6-литровый 156-сильный агрегат с тягой до 250 Нм. Дизельную ветку откроет версия С220 с 2-литровым 170-сильным мотором, который потребляет всего 4 литра на сотню (в версии BluTEC), позже появится и 1,6-литровый дизель.
