Представительский автомобиль класса «Гран-туризмо» должен быть очень мощным и обязательно с жёлтыми тормозными суппортами. Дебют 570-сильного Porsche Panamerа Turbo S состоится в рамках 44-го токийского автошоу в конце ноября 2013 года. Новая «Панамера» прибавила 50 лошадиных сил по сравнению с версией Turbo.

Под капотом роскошного фастбэка стоит 4,8-литровый V-образный 8-цилиндровый мотор, отдачу которого повысили с 520 до 570 лошадиных сил. Повышение мощности связано с установкой новых турбонагнетателей, повышенному давлению впрыска. Усовершенствованные поршни из алюминиевого сплава и более крепкие поршневые кольца также оправдывают заголовок — более мощных серийных «Панамер» ещё не было, дорестайлинговая Panamera Turbo S отдавала 550 лошадиных сил, то есть на 20 меньше, чем новая.

Динамика разгона при этом сильно не поменялась, короткобазная 4,97-метровая Panamera Turbo S набирает сотню за 4 секунды. Максимум скорости также остался прежним и составляет 305 километров в час. Снаружи отличий от рестайлинговых машин нет, новый бамперы и воздухозаборники машин 2013 модельного года перекочевали и сюда. Отличить рестайл от дорестайла очень просто — номерной знак сзади у новых машин крепится на бампер, а у старых — на пятую дверь.

Новая Porsche Panamerа Turbo S будет предлагаться также в удлинённой на 15 сантиметров модификации Executive. Новинка уже в базе оснащается адаптивной подвеской, системами контроля вектора тяги и подавления кренов. Panamera Turbo S оснащают керамическими тормозными дисками. Продажи начнутся зимой 2014 года, предполагаемая цена длинной машины 200 тысяч евро.