Приветствую Вас Гость | RSSГлавная | Регистрация | Вход

Меню сайта


Рекламный блок

Новые тесты











Навигатор

Мы в соцсетях







Автоновости » Компактный паркетник Porsche представлен официально (Видео)

Компактный паркетник Porsche представлен официально (Видео)


Три мотора, три вида подвески, полный привод и одна коробка передач — семиступенчатый «робот». Примечательно, что некоторые опции недоступны даже для соплатформенной Audi. Чего только стоит опциональная ходовая, готовая для удобства погрузки грузов уменьшить дорожный просвет Porsche Macan до 140 мм!

В Porsche не скрывают, что построен кроссовер на платформе Audi Q5. Тем не менее специально для Macan ходовую основательно переработали, а чтобы подчеркнуть статус новинки не забыли немцы разработать для новинки «фишки», которые не снились и соплатформеннику. Но обо всем по порядку.

Первыми паркетник смогут приобрести немцы. В Германии автомобиль поступит в продажу 5 апреля 2014. Сперва на рынке дебютируют Porsche Macan S и Macan S Diesel. Первой версии положен бензиновый 3.0 V6 biturbo мощностью 340 лошадей, а второй — дизельная V-образная «шестерка» объемом три литра, развивающая 258 л.с. Топовым же вариантом модели станет Macan Turbo, под капот которого будут устанавливать 3,6-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 400 лошадиных сил.

Интересно, что и бензиновую, и дизельную модификации с трехлитровыми агрегатами немцы оценили одинаково — на родине марки за них придется выложить 57 930 евро.

Более мощный Macan Turbo в Германии обойдется в 79 826 евро. Но и напичкан он будет не только стероидами, но и другими не менее интересными «плюшками». Речь в частности идет о подвеске с активными амортизаторами, позволяющими выбрать один из трех режимов езды (Comfort, Sport и Sport Plus). Базовым же версиям положена обычная многорычажка, а упомянутое мехатронное шасси будет доступно только за доплату. Кроме этого, стандартом для «Турбо» будет и полностью светодиодная головная оптика, которая будет предлагаться для начальных модификаций кроссовера в качестве опции.

Третьим вариантом шасси станет пневмоподвеска, которая превращает Macan в маленький и злой Range Rover. Она способна поддерживать заданный дорожный просвет вне зависимости от нагрузки. Регулировать клиренс можно принудительно. Для этого есть три режима High Level (230 мм), Normal Level (190) и Low Level (180 мм). Для удобства погрузки вещей в багажник дорожный просвет и вовсе можно уменьшить до 140 мм. Тем не менее даже с обычной пружинной подвеской клиренс «Макана» не по-паркетному весьма внедорожный и составляет 205 миллиметров.

Уже в «базе» Porsche Macan положена новая быстро реагирующая на дорожные условия система полного привода, роботизированная семиступенчатая коробка PDK, руль с подрулевыми лепестками, премиум-акустика, система Start/Stop, электропривод двери багажника и волшебная кнопка Sport, обостряющая отклик педали газа и изменяющая алгоритм работы коробки передач. Кроме этого, за доплату энтузиасты смогут заказать и активный задний межколесный дифференциал, эффективно вкручивающий парткетник в повороты.

Информацию о «голой» версии Porsche Macan без приставок S и Turbo немцы обнародуют ближе к ее рыночному дебюту, который намечен на 2015 год. Пока же смотрим первое официальное промо-видео с участием «Тигренка». Именно от слова «тигр» в индонезийском языке и происходит название модели.

Источник: http://autonews.autoua.net Материал подготовлен: http://expensive.su
Добавил: Nitro | Теги: Porsche, Macan, кроссовер


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]




другие новости:


























Друзья сайта

Паранормальные новости

Белый каталог сайтов

Рекламный чат


Другие новости











Магнитола

Загрузка плеера ...
Скачать

Облако тегов

Рекламный блок

Топ новостей











Статистика

Новое на форуме
















Используются технологии uCoz Design by uThemes