Чтобы не спугнуть чопорную публику Старого Света, многие автопроизводители везут концепты именно в Китай. Там и зритель менее критичен да и сами компании, в случае обвинений в излишней радикальности, могут сказать, что модель-то предназначалась для местного рынка. Так поступила не только Audi, но также ряд американских производителей. На Пекинском автосалоне дебютировал предсерийный вседорожник Audi TT. Как и предыдущий концепт кроссовера Audi, двухдверный allroad shooting brake, эта новинка получила гибридную силовую установку.
В состав силовой установки входит бензиновый турбодвигатель мощностью в 293 лошадиные силы (двухлитровая четвёрка) и два электродвигателя. Первый, 55-сильный, помогает передней оси, а второй (115-сильный) находится над задней. Оба электромотора питаются от литий-ионных батарей емкостью 12 киловатт-часов. Общая отдача силовой установки достигает 408 лошадиных сил , а крутящий момент в пике равен 650 Нм. Моторы соединены с шестиступенчатым «роботом» e-S Tronic, масса автомобиля распределена по осям в соотношении 54:46 (больше спереди).
Динамика разгона такого авто до сотни заявлена на уровне 5, 2 секунды, максимум скорости не превышает 250 км/ч. На скорости не выше 130 километров в час машина может ехать исключительно на электротяге, правда не дальше 50 километров. Наиболее экономичный режим работы гибрида обеспечит 880 километров запаса хода, а минимальный расход топлива на трассе не превысит отметки в 2 литра на сотню. традиционно силовая установка может работать в трёх режимах — электрическом, гибридном и «на все деньги» спортивном.
Одной из наиболее интересных особенностей Audi TT offroad concept является система беспроводной зарядки батарей. Кроме очевидной возможности подзарядить машину от бытовой сети или общественной розетки, под днищем расположена плоская катушка, которая обеспечивают беспроводную зарядку машины согласно принципам электромагнитной индукции. Вторая катушка может быть вмонтирована в парковочное место, как только авто оказывается над такой стоянкой, зарядка начинается автоматически.
Audi TT offroad concept усадили на 21-дюймовые диски и оснастили матричными фарами, премьера которых состоялась в прошлом году на Audi A8. Интерьер не шокирует, особенно если вспомнить новый Audi TT и последние концепты компании. Вместо приборки здесь также 12-дюймовый дисплей, а за музыкально сопровождение отвечает система Bang&Olufsen с динамиками в подголовниках каждого сидения. Салон, несмотря на всю экологичность кроссовера, отделан мягкой итальянской кожей Poltrona Frau. Audi TT offroad concept стал первым авто после того, как Audi пообещала расширить линейку TT-моделей за счёт семейных и внедорожных автомобилей.
